Если стартер не проворачивается, в первую очередь следует проверить наличие необходимого напряжения (минимум 10 В) на клемме 50 тягового реле (Глава Системы электрооборудования двигателя). Если результат проверки оказывается ниже оговоренного значения, переходите к проверке состояния электропроводки цепи стартера (см. схемы электрических соединений).

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверка исправности срабатывания стартера при полном напряжении батареи, может быть произведена следующим образом: Не включая передачи, включите зажигание; Перемкните клеммы 30 и 50 стартера проводом сечения минимум 4 мм2, - обратитесь также к Главе Системы электрооборудования двигателя.

Если стартер работает безупречно, причину неисправности следует искать в состоянии электропроводки его цепи.Если стартер не заработает, его следует проверить в снятом состоянии. Непременным условием проверки является надежность крепления контактных клемм и отсутствия на них следов окисления.

Стартер не вращается при поворачивании ключа в замке зажигания в положение III Разряжена батарея. Зарядите батарею.

Перемкните клеммы 30 и 50 стартера: Стартер вращается. Обрыв провода 50 к замку зажигания, неисправен выключатель стартера. Устраните обрыв, замените дефектные детали.

Оборвана шина заземления, либо нарушено качество ее крепления. Проверьте состояние проводов батареи, измерьте напряжение батареи, в случае необходимости произведите подзарядку.

Окислены контактные соединения, либо нарушено качество из крепления на клеммах. Зачистите полюсные клеммы батареи, проверьте качество подсоединения электропроводки, проложенной между батареей, стартером и массой.

Отсутствует напряжение на клемме 50 тягового реле. Обрыв провода, выключатель стартера неисправен.

Стартер вращается замедленно и не проворачивает коленчатый вал Разряжена батарея. Зарядите батарею.

Залито летнее масло (в холодное время года). Залейте всесезонное масло.

Окислены контактные соединения, либо нарушено качество из крепления на клеммах. Зачистите полюсные клеммы батареи, проверьте качество подсоединения электропроводки, проложенной между батареей, стартером и массой.

Угольные щетки недостаточно плотно прилегают к коллектору, заедают в направляющих, изношены, сломаны, замаслены или загрязнены. Проверьте состояние щеток и их направляющих, произведите соответствующие исправления.

Недостаточное расстояние между щетками и коллектором. Замените щетки и очистите направляющие щеток.

Поверхность коллектора прогорела, замаслена, либо на ней образовались борозды или Коллектор в. Обработайте коллектор, в случае необходимости замените якорь.

Отсутствует напряжение на соответствующей клемме тягового реле (минимум 10 В). Проверьте состояние выключателя стартера и тяговое реле.

Разбит подшипник. Проверьте состояние подшипника, в случае необходимости произведите замену.

Неисправно тяговое реле. Проверьте, в случае необходимости произведите замену.

Стартер не обеспечивает равномерность проворачивания двигателя Неисправен привод шестерни. Проверьте, в случае необходимости произведите замену.

Шестерня загрязнена. Очистите шестерню.

Поврежден зубчатый венец маховика. Обработайте зубчатый венец, в случае необходимости замените маховик.

Шестерня стартера не выводится из зацепления с зубчатым венцом маховика Поврежден привод шестерни, либо загрязнена резьба. Прочистите привод, в случае необходимости произведите замену.

Неисправно тяговое реле. Замените тяговое реле.

Ослабла или оборвалась возвратная пружина. Замените пружину.

Стартер продолжает работать после отпускания ключа зажигания Произошел отказ отключения тягового реле в результате заклинивания. Немедленно выключите зажигание и произведите замену реле.

Не отключается замок зажигания. Отключите батарею, замените замковую сборку.