Детали рулевого механизма (с усилителем)
1 – наконечник; 2 – контргайка; 3 – наружный хомут; 4 – защитный чехол; 5 – внутренний хомут; 6 – болт; 7 – теплоизоляционный экран; 8 – рулевая тяга; 9 – подушка; 10 – крепежная скоба; 11 – уплотнитель; 12 – картер рулевого механизма; 13 – вал приводной шестерни рулевого механизма; 14 – прокладка; 15 – датчик усилителя рулевого управления; 16 – болт крепления датчика усилителя рулевого управления; 17 – рейка рулевого механизма

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте положение рейки рулевого механизма (см. подраздел 8.4.4).

2. Смажьте мыльным раствором подушку 9 (см. рис. Детали рулевого механизма (с усилителем)) опоры рулевого механизма, чтобы облегчить установку на нее крепежной скобы 10.

3. Установите рулевой механизм 22 (см. рис. Крепление рулевого механизма на автомобиле (с усилителем)) на балку 21 передней подвески и вверните новые болты 18 его крепления, окончательно не затягивая их.

4. Проверьте правильность установки уплотнителя 11 (см. рис. Детали рулевого механизма (с усилителем)) на корпусе рулевого механизма.

5. Осторожно поднимите балку так, чтобы можно было подсоединить магистрали и датчик к рулевому механизму, введя при этом в отверстие щита передка вал приводной шестерни рулевого механизма.

6. Подсоедините датчик 6 (см. рис. Крепление рулевого механизма на автомобиле (с усилителем)) усилителя к рулевому механизму, установив новую прокладку 5, и закрепите двумя болтами 7 с внутренними шестигранниками.

7. Подсоедините к картеру рулевого механизма напорную 16 и возвратную 12 магистрали, используя при этом новые уплотнительные кольца 13 и 15. Обратите внимание, у возвратной магистрали уплотнительное кольцо круглого сечения.

8. Закрепите балку передней подвески.

9. Затяните соответствующим моментом новые болты 18 крепления рулевого механизма к балке передней подвески.

10. Подсоедините рулевые тяги к поворотным рычагам.

11. Подсоедините стойки к штанге стабилизатора поперечной устойчивости и завинтите гайки крепления.

12. Прикрепите заднюю опору 20 к коробке передач двумя новыми болтами 19.

13. На моделях с приемной трубой глушителя, проходящей под балкой передней подвески, установите приемную трубу с нейтрализатором.

14. Установите грязезащитный щиток и передние колеса.

15. Опустите автомобиль на колеса.

16. Зафиксируйте провод датчика усилителя рулевого управления в трех держателях 4 (см. рис. Элементы гидравлического усилителя рулевого управления).

17. Наденьте на вал приводной шестерни рулевого механизма вилку 3 (см. рис. Крепление рулевого механизма на автомобиле (с усилителем)) карданного шарнира и зафиксируйте вилку новым стяжным болтом 4.

18. Вставьте в отверстие щита передка уплотнитель 11 (см. рис. Детали рулевого механизма (с усилителем)). Убедитесь, что он расположился ровно и плотно.

19. Установите кожух 2 (см. рис. Крепление кожуха карданного вала рулевой колонки) карданного вала рулевой колонки и закрепите его двумя пластмассовыми гайками 1.

20. Залейте рабочую жидкость в гидравлическую систему усилителя рулевого управления (см. подраздел 8.5.10).

21. Установите на место аккумуляторную батарею.

22. Установите воздушный фильтр, если его снимали.

23, Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте углы установки колес.

24. Рекомендуется на станции технического обслуживания проверить работу электрической части системы усилителя рулевого управления с помощью специального электронного прибора.

Моменты затяжки, Н·м

Болты крепления рулевого механизма к балке передней подвески 50, потом довернуть на 90°

Болты крепления задней опоры к коробке передач 30, потом довернуть на 90°

Гайки крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к стойкам 40

Болты крепления датчика усилителя рулевого управления 6

Пустотелый болт крепления напорной магистрали к картеру рулевого механизма 35

Гайка крепления возвратной магистрали к картеру рулевого механизма 30

Стяжной болт вилки карданного шарнира 20, потом довернуть на 90°

Болты крепления теплоизоляционного экрана 10

Болты крепления колеса 120